竞技者

2014款猛禽F150皮卡，气质中内含气势，硬朗挺拔，发动机更属强者之列，单以410匹马力，便可推动3吨多车重，百公里加速破8秒。

底盘4.5寸升高，换装38X13.5R20的东洋轮胎，外观威猛无比，然而原车410匹的马力却有点力不从心，无法满足真正内在的狂野，因此提升动力成为必然。改装美国Pro-charger的机械增压，马力提升到600匹以上，野性立增，超车变道轻松自如，即便是120公里时速以上,只要踩油,车速即时响应,推动此庞然大物迅猛提速,看得旁边车道的其他车辆目瞪口呆。

美国的Pro-charger堪称是目前美国流行的皮带涡轮式机械增压器的制造商中领导者,公司的优势及特点设计,制造,车系配套,匹配调校为一体,其在行业中技术领先,率先采用优化的增压中冷器系统,最大限度地减低发动机的进气温度,极大的提高了充气效率.使其在同类产品中在相同的进气压力下,动力提升最大, 而且质量最稳定,产品覆盖范围广泛,在大马力摩托车,高速快艇,跑车,卡车,越野车,山地车上均可见到其产品的身影,并且获得了美国50个州的道路行驶许可,可见其安全性,稳定性足可以信赖。

这套系统的另一亮点就是其高效的中冷系统能将增压后的进气温度有效的降低到30℃的正常进气温度,因此极大的提高了充气效率,因此即便是在最终只有6psi的充气压力下,依然能爆发出600匹马力的强劲动力. 而且与同类机械增压器比较起来,发动机温度也几乎和没增压前一样, 这意味着发动机承受的爆发负荷小,对发动机的寿命不造成影响。

以往最让人头疼的电脑调校也非常简单,其搭配的是美国SCT的手持电脑,不仅可以阅读和判断车辆的故障码,而且在确认车辆电脑编号后,厂家即可把电脑程序传输过来,转传到SCT手持电脑上,根据操作指南即可将车辆电脑刷新,使之匹配增压后的发动机。

机械增压不同于废气涡轮增压,因为它是整体向上平移发动机功率曲线,简而言之就是不会像废气涡轮一样能感受到明显的涡轮工作点，也就不会感觉到增压介入时突然的推背感.因为在发动机低转速下1500以内, 增压就已介入工作,因此明显的感觉就是油门很轻,轻踩油门车辆立刻随之相应,灵活异常,继续略施压力力,车辆昂头跟进,发动机响应极为顺畅迅速,发动机在2500转以内就已推动重达3吨的猛禽突破150公里/小时时速，爬坡更是动力充沛,发动机2000的转速下,车速以恒定的120公里时速顺利冲上长达8公里的长坡。